登车桥http://www.sdsjpt.net/液压系统的控制,无论是直接操纵的液压阀的杠杆,或通过电控执行器,使用更小的“手指”控制杠杆。高达50吨起重能力较大的机器,用于提升更重的负载,包括装载的集装箱。负载容量此外,以提高和降低的叉(也被称为叶片或叉齿)的控件,操作员可以倾斜桅杆一个负载的倾向以倾斜朝向的地面和风险打滑关闭货叉的叶片进行补偿,倾斜也提供了有限的能力来操作非水平的地面上。
登车桥http://www.sdsjpt.net/的操作的一个重要方面是,最有后轮转向。虽然这增加了可操作性紧转弯的情况下,它不同于传统的经验与其他轮式车辆司机的。转向时,因为是没有脚轮行动,这是不必要的应转向力,以保持恒定的转弯率。登车桥的另一个关键特征是它的不稳定,登车桥和负载必须被视为一个单位的每一个动作的负载不断变化的重心。
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